Kuidas tekib katlakivi mootori veepaagis?

Mootori jahutussüsteem kaotab kasutamise käigus teatud koguse jahutusvedelikku ning õigel ajal on vaja jahutussüsteemi vett lisada. Mõned kasutajad ei lisa jahutusvedelikku ega destilleeritud vett, vaid lisavad otse kõva vett. Selle tulemusena võivad kareda vee kaltsiumi- ja magneesiumiioonid koos tavalise jahutusvedeliku anorgaanilise soolaga kergesti katlakivi moodustada. Ränidioksiidi saastumine tuleneb peamiselt anorgaanilises jahutusvedelikus olevast silikaadist. Metalli saastumine on peamiselt raua saastumine ja joodise saastumine. Esimese moodustab peamiselt kaitsekile, mis tekib tavalises anorgaanilises jahutusvedelikus oleva anorgaanilise soola ja silindri korpusel oleva raudmetalli vahelisel reaktsioonil kulumise vähenemise tõttu, teise aga tugevalt oksüdeeriv anorgaaniline sool korrosiooniinhibiitor. jootmist intensiivistama"õitsemine" Ja tekkis kohev sete. On näha, et katlakivi moodustumine mootori veepaagis on peamiselt tingitud generaatori jahutussüsteemi ebaõigest kasutamisest ja sellel on tõsised tagajärjed generaatori normaalsele tööle.